Neues Bike?
Wie schon geschrieben war ich gestern beim Veloglauser an der Bikeaustellung. Eigentlich bin ich mit meine jetztigen Bike, einem Wheeler Raceline Comp 1 zufrieden. Allerdings ist es halt ein Racebike, was man an der Geometrie und auch am Federweg merkt. Die 80-100 Milimeter vorne sind nicht so der wahnsinn. Desshalb habe ich mich gestern auch nach einem Bike umgesehen, das mir passen könnte.
Dabei bin ich über das BMC Superstroke 01 gestolpert. Definitiv etwas anderes als mein Wheeler. 130-150 Milimeter Federweg, aber 14.7 Kg. Also kein Leichtgewicht. Zudem ist die Geometrie ganz ander als bei meinem Wheeler. Der Lenker ist einiges weiter oben und das Oberrohr ist kürzer. Bei Abfahrten macht sich das sicher positiv bemerkbar, allerings habe ich dann keinen Bergsteiger mehr unter mir. Die Gabel lässt sich zwar, wie meine Manitou Black absenke, aber man hat dann immer noch 130 Milimeter. Ich denke, ich werde das Bike mal in aller Ruhe testfahren und mich dann entscheiden, es muss ja nicht morgen sein.
Eine alternative wäre das Stöckli Enduro XL-15.7. Mit 13.8 Kg einwenig leichter, aber immer noch kein Federgewicht. Das Bike hat vorne 145 und hinten 130-155 Milimeter Federweg, genug also um auch grosse Steine wegzufedern. Gemäss den technischen Daten ist das Oberrohr etwas länger, aber es ist wohl immer noch kein Bike um die steilesten Stücke hochzufahren. Dafür aber runter.
Nun ja, ich werde wohl nicht drum kommen, die Bikes mal testzufahren. Sollte jemand noch einen Biketip haben: Bitte in die Kommentare :)
Für eine grössere Ansicht auf ein Bild klicken
Dabei bin ich über das BMC Superstroke 01 gestolpert. Definitiv etwas anderes als mein Wheeler. 130-150 Milimeter Federweg, aber 14.7 Kg. Also kein Leichtgewicht. Zudem ist die Geometrie ganz ander als bei meinem Wheeler. Der Lenker ist einiges weiter oben und das Oberrohr ist kürzer. Bei Abfahrten macht sich das sicher positiv bemerkbar, allerings habe ich dann keinen Bergsteiger mehr unter mir. Die Gabel lässt sich zwar, wie meine Manitou Black absenke, aber man hat dann immer noch 130 Milimeter. Ich denke, ich werde das Bike mal in aller Ruhe testfahren und mich dann entscheiden, es muss ja nicht morgen sein.
Eine alternative wäre das Stöckli Enduro XL-15.7. Mit 13.8 Kg einwenig leichter, aber immer noch kein Federgewicht. Das Bike hat vorne 145 und hinten 130-155 Milimeter Federweg, genug also um auch grosse Steine wegzufedern. Gemäss den technischen Daten ist das Oberrohr etwas länger, aber es ist wohl immer noch kein Bike um die steilesten Stücke hochzufahren. Dafür aber runter.
Nun ja, ich werde wohl nicht drum kommen, die Bikes mal testzufahren. Sollte jemand noch einen Biketip haben: Bitte in die Kommentare :)
Für eine grössere Ansicht auf ein Bild klicken
Kommentare
beat
25.03.07 21:47
Wenn Du das Superstroke in der passenden Grösse wirklich testfahren kannst, würde ich das unbedingt empfehlen. Ich selber habe keine Erfahrung mit MTBs über 100mm Federweg, stehe dem jedoch eher skeptisch gegenüber (schaukeln, Gewicht, Sofa-Effekt). Auf einen Testbericht wäre deshalb sehr gespannt.
david
26.03.07 08:20
Hallo Beat.An diesem Bike sehe ich zwei mögliche Problempunkte. Einer ist wie von dir erwähnt der Federweg. 150 Milimeter sind eine Menge, was bei Downhill sich schön ist. Man kann ie Gabel zwar absenke, wodurch sie auch härter wird, aber sie wird wohl immer noch einwenig einfedern.
Der Viergelenker mit virtuellem Drehpunkt hinten (Technik pur) soll das Wippen im Wiegetritt verhindern. Ob er allerdings hält, was er verspricht, sieht man wohl nur, wenn man selber mal gefahren ist.
Der andere Punkt ist das Gewicht. Mit 14.7 Kg kommt man halt nicht an ein Racebike heran. Allerdings gibt sowas Mukkis ;)
Von der Geometrie verspreche ich mir allerdings mehr. Der hohe Lenker verspicht eine bequemere Sitzposition und der kurze Radstand (immerhin 21 cm kürzer als beim Stöckli) macht das Bike wohl sehr wendig.
Nun ja, eine Testfahrt wird wohl mehr zeigen.
beat
27.03.07 23:37
Ein erhöhter (und leicht nach hinten gebogener) Lenker bringt immer eine bequemere Sitzposition. Eventuell noch eine etwas längere Gabel oder ein kürzerer Vorbau und auch Dein aktuelles Wheeler würde sich entspannter fahren. Natürlich wird es nie zum Downhiller, dafür klettert es vermutlich gut.Was das Gewicht des Bikes anbelangt ist die Sache einfach: Wenn Dir Geschwindigkeit nicht wichtig ist und Du eher gemütlich die Berge hochkurbeln willst, so wirst Du das auch mit einem 15kg Bike schaffen. Dafür entschädigt Dich das Bike bestimmt in jedem Downhill mit mehr Sicherheit und Fahrkomfort. Wenn Du aber insgesamt schneller unterwegs sein willst, so dürfte ein schweres Bike die falsche Wahl sein. Da muss Dein geplanter Einsatzbereich vor dem Kauf klar sein.
Das Bike welches ich mir bestellt habe wird das gleiche VPP Hinterbausystem wie das BMC haben. Da bin ich drauf gespannt, wie das funktionieren wird. Bei mir werden es aber hinten wie vorne nur 100mm Federweg werden. Ich denke für meine bevorzugten Touren reicht das aus und sollte somit noch unter 13 kg zu realisieren sein.
david
28.03.07 09:11
Mir ist die Geschwindigkeit beim Bergausfahren eher sekundär. Wichtig ist mir, dass ich soviel wie möglich fahren kann. Die Geschwindigkeit passt sich vonselbst an, ich fahre so schnell ich kann und will, bei einem 15 KG Bike ist es halt einwenig langsamer, aber das macht nichts.Ich bin ein Biker der aus purem Vergnügen Biken geht, nicht um einen Trainingsplan einzuhalten.
Die Fourstroke Serie von BMC hat meines Wissens auch einen virtuellen Drehpunkt und die Topmodelle bewegen sich so um die 11 KG. Von dem her sollte ein Bike unter 13Kg kein Problem sein.