Kurbel: Truvativ Stylo OCT 1.1

Wegen der Rohloff brauche ich vorne ja eine Kurbel mit nur einem Kettenblatt. Eigentlich könnte man da jede Kurbel verwenden nur nur mit dem mittleren Kettenbaltt fahren. Viele wählen da Shimano XT aus, die sehr leicht und stabil ist, nur leider gibts die nur silbern. Meine Wahl ist deshalb auf die Truvativ Stylo OCT 1.1 gefallen, welche mit nur einem Kettenblatt und einem schönen schwarz daherkommt und so zum Rest des Bikes passt. Den Rockring werde ich entfernen, da ich den wohl kaum brauche. Zudem Kommt 44er Kettenblatt weg und ein 40er ran.

Eine Cola-Dose

So, nun gehts wieder etwas weiter mit schönen Teilen für mein Chameleon. Nun wird ein kleines Geheimnis gelüftet, wobei Beat das ja schon richtig erraten hatte. Konkret gehts es um die Laufräder des Bikes welche ja normalerweise nichts so spezielles sind. Nur im diesem Fall ist es etwas ungewöhnlich. (Nein, es gibt keine 29er..)
Das Spezielle ist die Hinterradnabe, welchen von Rohloff kommt und sich Speedhub 500/14 nennt. Unter Bikern und auch Treking-Fahrern schon recht bekannt, aber ich möchte hier doch noch kurz darauf eingehen. Einen ausführlichen Bericht wird es dann aber sicher noch geben, wenn ich einige Km damit gefahren bin.
Der Speedhub ist eine Nabenschaltung mit 14 Gängen und einer Übersetzungsbandbreite von 526% wärend eine übliche MTB-Übersetzung nur 519% und auch nur 14 nutzbare Gänge hat. Bei Rohloff wird das noch gut erklärt. Diese "Cola-Dose" hat also 14 Gänge und eine etwas grössere Übersetzungsbandbreite als eine übliche Kettenschaltung. Nebenbei gibt es da nach weitere Vorteile:
  • 14 Gänge mit einem Griff schaltbar
  • Sehr Wartungsarm (immer eine gerade Kette, Nur ein Kettenblatt und nur ein Ritzel)
  • Dank dem Exzenterinnenlager vom Chameleon ohne Kettenspanner fahrbar (Die Kette springt nicht ab/sauberere Optik)
  • Schalten auch im Stand ohne Treten möglich
Natürlich gibt es da auch Nachteile:
  • Teuer
  • Schwerer als eine normale Kettenschaltung
  • Mahlendes Geräusch in einigen Gängen
Wenn man mit der Rohloff also oft (auch bei schlechtem Wetter) fährt kann sich die Investition durch weniger Ketten/Ritzelverschleiss durchaus lohnen. Ich bin auf jeden Fall gespannt wie sich die Rohloff so fährt.
Das Einspeichen habe ich Profis überlassen, die können das besser und schneller als ich und so muss ich auch keine Angst haben, dass die Speichen beim ersten Antritt reissen. Die Rohloff wurde mit DT Swiss Champion Speichen mit einer DT EX 5.1d Felge verbunden. Die Felge fahre ich schon an meinem Superstroke und bin damit sehr zufrieden.


Vorne sieht es ähnlich aus, nur dass dort halt keine Rohloff, sondern eine DT Swiss 440 Nabe verbaut wurde. Die Nabe passt so zur 20 mm Steckachse der Pike.

Avid Elixir CR

Bei der Bremse für das Chameleon wollte ich auf jeden Fall im Hause von Avid bleiben, da ich mit meiner Juicy 5 ganz zufrieden bin. Seit 2008 hat Avid mit der Elixir aber den etwas grösseren Bruder der Juicy (und den kleineren der Code) auf dem Markt und da konnte ich nicht widerstehen. So werde ich in Zukunft mit einer Avid Elixir CR mit 185mm Scheiben das Chameleon Bremsen. Wenn sie so gut bremst wie sie aussieht sehe ich da keine Probleme.

Weichmacher: RockShox Pike

Nun gibts wieder News zum Aufbau von meinem Chameleon. Ich bin ja keiner der Puristen die ein Hardtail, mit Starrgabel und womöglich noch Felgenbremsen fahren, also muss da vorne noch eine schöne Gabel rein.
Ich habe mich für eine RockShox Pike 426 mit 140 mm Stahlfederweg entschieden. Die Gabel kann mit U-Turn auf 95mm abgesenkt und mit dem Pushloc vom Lenker aus blockiert werden. Dank der 20 mm Maxle Steckachse die ohne Werkzeug entfernt werden kann, ist die Gabel sehr steif. zudem soll die Pike auch relativ Wartungswarm sein, was zum ganzen Konzept des Bikes passt.


Ein König

Die Produkte von Chris King sind ja für ihre Langlebigkeit bekannt und allen voran der Steuersatz. Und genau so einer im schönen Schwarz soll nun mein Chameleon zieren und sich wohl auffällig Unauffällig verhalten. Ein Produkt für die Ewigkeit.

Eine Echse

Kaum ist der alte Flitzer aus dem Haus, steht schon Nachschub bereit. Ein Bike ist halt mindestens eins zu wenig.
Da das ganze aber eine recht individuelle Sache wird, gabs nun erstmal ein Teil, der Rest wird aber auch noch folgen :)