Auch das Nomad werde ich mit einer Kettenführung fahren, damit die Kette auch immer dort bleibt wie sie soll. Ansich hat das Nomad ja eine ISCG (International Standard for ChainGuides) Aufnahme, wo man eine Kettenführung montieren kann, fürs erste werde ich aber die Blackspire Stinger vom BMC übernehmen, welche unter das Tretlager geklemmt wird. Früher oder später gibt es dann noch etwas leichteres für die ISCG Aufnahme. Die Backplate hat inzwischen schon einige Spuren, aber das tut der Funktion keinen Abbruch.


Die Rolle mit Schraube belastet die Wage mit 42 Gramm, die Backplate mit 40 Gramm und komplett wiegt die Kettenführung 83 Gramm

Bei der Kurbel war ich Anfangs nicht so ganze sicher, ob ich sie vom BMC ans Nomad übernehmen soll. Funktionell und auch vom Gewicht gibt es an der XT nichts auszusetzen aber vor meinem inneren Auge sieht das Nomad mit einer schwarzen Kurbel halt noch etwas schöner aus. Ich habe mich dann aber entschiede die Kurbel ans Nomad zu schrauben, da sie funktionell halt doch eine Top Kurbel ist und es schade wäre die jetzt schon zu tauschen. Falls mit die Kurbel später wirklich ein Dorn im Auge sein sollte, kann ich die ja noch immer tauschen.
Alternativen gibt es ja auch einige, wie zum Bsp die RaceFace Sixc (leider etwas teuer), oder halt die Stylo oder sogar eine Noir von Truvativ.

Wie auch immer, mit der Kurbel übernehme ich auch gleich die Lager, welche noch immer in einem guten zustand sind, sowie die Kettenblätter und den Bashguard. Die Kettenblätter sind auch nicht mehr die jüngsten, aber noch gut genug um sie ans neue Bike zu montieren. Ich werde auch weiterhin ein 22er und ein 36er mit dem Blackspire Bashguard fahren. Das hat sich bewährt und die grösseren Gänge habe ich kaum vermisst. Und in dem Gelände in dem das Nomad bewegt werden will, brauch man sowieso kein 42er Kb.
Früher oder später werde ich den Bashguard noch durch etwas leichteres ersetzen, aber das hat noch Zeit.


Natürlich gibt es auch hier wieder eine Liste mit allen Gewichten:

• Rechter Kurbelarm: 361 g
  
• Linker Kurbelarm: 227 g
  
• Lager: 88 g
  
• Kurbelbefestigungsschraube: 4 g
  
• Kleines Kettenblatt (22T): 36 g
  
• Mittleres Kettenblatt (36T): 53 g
  
• Bashguard: 93 g
  
• Kettenblattschrauben, kleines Blatt: 11 g
  
• Kettenblattschrauben, mittleres Blatt: 18 g
  
• Komplette Kurbelgarnitur: 894 g
  

Heute war wieder mal etwas Schrauben angesagt. Zwar habe ich am Superstroke eine Kettenführung montiert, dies weil ich mich über die ewige springende und schlagende Kette genervt habe. Ich denke, die Kettenführung wird da Abhilfe schaffen, oder das ganze zumindest etwas verbessern.
Gekauft habe ich eine Blackspire Stinger zweifach Kettenführung, einen Blackspire Cç Bashring und ein Shimano XT 36 Zähne Kettenblatt. Auf einer kleinen Testfahrt hat das ganze gut funktioniert, ins Gelände gehts damit aber wohl erst am Mittwoch. Ich bin gespannt.