Beim heutigen eher wechselhaften Wetter mit einem klein wenig Sonne, aber auch Regen und etwas Schnee, habe ich auf eine Biketour verzichtet und dafür meine beiden Bikes mal wieder etwas dahergerichtet. Beim Nomad habe ich die Reverb und die Winterreifen (Maxxis Swampthing 2.35) montiert und dann habe ich noch beide Bikes gewaschen, denn zumindest das Chameleon hatte es nach den letzten paar Biketouren bitter nötig. Natürlich durfte auch ein kleines Fotoshooting nicht fehlen und nun hoffe ich, dass das Wetter morgen gut genug für eine Ausfahrt mit dem Nomad ist.

Heute vor zwei Jahren konnte ich die erste Ausfahrt mit meinem Santa Cruz Chameleon machen und gerade gestern, war ich wieder damit unterwegs und es macht noch immer Spass wie am ersten Tag. Einige Punkte haben sich inzwischen verändert, Pike musste mal in den Service, der Antrieb und das Öl in der Rohloff wurde getauscht und es gab sogar einen Flaschenöffner fürs Chameleon. Sonst hat sich das Bike sehr unauffällig verhalten und ich hatte eigentlich nie Probleme damit.


Inzwischen bin ich damit 6157.15 Km und 116304.1 Hm gefahren, das gibt immerhin 18 Hm pro Km. In nächster Zukunft kriegt die Rohloff wohl wieder etwas frisches Öl und die Schaltzüge sollten nach zwei Jahren wohl mal gewechsrlt werden, aber der Antrieb macht sonst keine Probleme. Auch sonst wüste ich nicht, was ich am Bike verändern wollte, es macht so wie es ist richtig Spass.
Ich hoffe, dass sich das Bike auch in Zukunft auffällig unauffällig verhält und ich so noch viele schöne Touren damit fahren kann. Egal ob bei Sonne, Regen, Staub, Schlamm oder Schnee.

Da ich an meinem Chameleon ja kein Schaltwerk benötige ist auch das Schaltauge, das Standardmässig zum Rahmen geliefert wird überflüssig. Da ich das nie montiert hatte, prangte dort am Rahmen eine kleine, nicht gepulverte Stelle, was nicht sonderlich schön aussieht.
Santa Cruz bietet dafür aber ein Singlespeed Dropout fürs Chameleon an, welches an dieser stelle Platz nimmt und praktischerweise auch noch als Flaschenöffner genutzt werden kann, falls man mal durstig ist. Vor der Montage musste ich noch etwas vom Lack abkratzen damit das passte, aber nun sieht das wieder etwas besser aus.


Die Waage sagt 15 Gramm

Nachdem gestern mit dem DT Schnellspanner das vorerst letzte Teil für mein Nomad gekommen ist, habe ich das Bike gleich mal an die Wage gehängt. Erwartet hatte ich ein Gewicht von um die 14 KG. Mit etwas Glück drunter und sonst halt drüber. Und was sagt die Wage: 14.02 Kg. Das ist ja fast etwas gemein. Aber im Frühling kommen ja andere Reifen drauf und die werde ich ohne Schläuche montieren und auch der Gabelschaft wird noch gekürzt. Vieleikcht reicht es dann ja für eine 13 vor dem Punkt.


Da ich die Wage schon zur Hand hatte, habe ich auch gleich das Chameleon dran gehängt und das war wie erwartet etwas schwerer. Schliesslich habe ich beim Aufbau nicht aufs Gewicht geachtet und die Pike und Rohloff sind halt beide recht schwer. Nur schon mit einem Gabeltausch auf eine Revelation oder Talas könnte ich gut 500 Gramm sparen. Aber vorerst bleibt mal die Pike drin, schliesslich funktioniert sie ja sehr gut.

Gestern Abend war ein Jahresservice am Chameleon angesagt. Leider bin ich nicht ganz fertig geworden und so muss ich nun noch einen Ölwechsel an der Rohloff machen und auch die Sattelstütze hat noch etwas Pflege verdient.
Auf jeden Fall hat das Chameleon nun ein neues Kettenblatt (E 13 Ring Guide) und eine neue Kette (wieder eine Rohloff SLT-99). Das Kettenblatt hat mit 38 Zähnen zwei weniger als das alte Truvativ und so sollte ich noch etwas besser die Berge hochkommen. Zudem ist es etwas dünner und mit 50 Gramm auch recht leicht. Die goldenen Unterlagsscheiben sind nur eine Übergangslösung, die Schrauben sind momentan noch etwas zu kurz für das Kettenblatt. Bei der Kette habe ich wieder auf bewährtes gesetzt, die Rohloff Kette bin ich schon vorhin gefahren. Das Ritzel hinten ist ja ein Wenderitzel und musste so nur gewendet und nicht ersetzt werden.

Heute vor einem Jahr war es endlich soweit: Ich konnte zum ersten mal eine richtige Ausfahrt mit meinem Santa Cruz Chameleon machen. In der Zwischenzeit habe ich nur kleine Veränderungen am Bike vorgommen, so zum Beispiel die Pedalen, oder auch die Sattelklemme. Das einzige Problem mit dem Bike, das ich hatte, war die Vorderbremse die nicht ganz dicht war, aber nach der Reparatur hatte ich nun wirklich keine Probleme mehr damit.

Inzwischen bin ich mit dem Bike 3802.54 Km und 70607.9 Hm gefahren, das ganze bei Sonne, Schnee, Regen, Schlamm, Staub usw und das Bike fährt ohne Mucken und ist sehr zuverlässig. Die einzigen Teile die ich Tauschen musste waren Reifen, Bremsbeläge (Verbrauchsmaterial) und das Tretlager. Jetzt steht dann bald ein Service an, das heisst Ölwechsel der Rohloff, ein neues (etwas kleineres) Kettenblatt drauf und allenfalls noch Kette wechseln und das Ritzel drehen. Thats it.

Das Bike macht wirklich viel Spass, sei es nun Bergauf oder Bergab und die Rohloff ist einfach ein Traum. Der grösste "Nachteil" am Bike ist wohl das Gewicht von über 14 Kg, aber das soll ja gut für die Muckis sein.

Ich hoffe auf noch viele weitere Jahre!

Heute Nachmittag konnte ich doch noch mein Chameleon aus dem Service abholen. Das Tretlager wurde gewechselt und nun ist alles wieder knackfrei. Danach habe ich gleich noch meine neuste Errungenschaft am Bike montiert. Da ich am Bike ja eine abseknbare Sattelstütze habe, benötige ich den Schnellspanner dort nicht. Darum habe ich mir eine neue Klemme ohne Schnellspanner angeschaft und das schönste Stück kommt halt wieder von Thomson.

Falls sich hier jemand gefragt hat, warum ich in der letzten zeit nur mit dem Superstroke und nicht mehr mit dem Chameleon unterwegs war. Das lag weder daran, dass ich keine Lust mehr auf ein Hardtail hatte, weder an den neuen Teilen vom Superstroke, sondern an der Vorderbremse. Die Avid Elixir war nämlich undicht. Während einer Tour wanderte der Druckpunkt immer weiter nach hinten, bis ich den Hebel schlussendlich bis zum Griff durchziehen konnte, ohne eine Bremswirkung. Nun ja, auf der Bremse habe ich ja noch Garantie, also abbauen und einschicken. Gestern konnte ich die Bremse dann wieder vom Velomech abholen, welcher sie zu Avid eingeschickt hatte. Heute habe ich sie am Bike montiert und was musste ich feststellen? Ich kann den Hebel immer noch bis zum Griff durchziehen. So langsam aber sicher verliere ich die Geduld. Ich muss mir ja kein teures und wartungsarmes Bike zusammenbauen, wenn ich es dann wegen einer undichten Bremse nicht fahren kann. Zudem habe ich mit dem Bike noch nicht mal 2500 Km gemacht. Jetzt geht die Bremse halt nochmals zurück, in der Hoffnung, dass es diesmal klappt.


Dafür habe ich heute noch etwas mit dem RF-602 geübt und einige Fotos von den Bikes geschossen. So kann man mit dem entfesselten Blitz noch einige gute Fotos schiessen. Eine möglichkeit ist bei mit der Kamera das ganze Bild unter zu belichten und dann mit dem Blitz nur das Bike aufzuhellen. Sowas geht natürlich auch bei Portraits usw. Da werde ich wohl noch einige male etwas üben.

Nachdem ich gestern ja viel herumgestanden und gelaufen bin, musste ich heute wieder aufs Bike. Am morgen war es noch bewölkt, was mir auch ganz recht war. So konnte ich schön ausschlafen und noch einige Dinge erledigen. Kurz vor ein Uhr gings dann los, erneut mit dem Chameleon. Also erstmal nach Pfungen, von dort dem Bahngleis entlang bis nach Embrach und so über den Eschenmoser nach Bülach. Dort folgte ich dem Hoh Chi Ming Trail nach Glattfeld und fuhr gleich weiter nach Eglisau. Dort entschied ich, der linken Rheinseite entlang bis nach Buchberg zu fahren. Den diesen Weg bin ich bisher nur in die andere Richtung gefahren. Das war allerdings keine besonders gute Idee, da dem Rhein entlang eine kleine Völkerwanderung stattfand. Alle paar Meter musste ich Leute überholen, oder es kamen mir welche entgegen. So macht auch der schönste Weg keinen Spass. Dafür fand ich noch eine leere Bank und machte dort eine kurze Pause.


Bei Rheinfelden überquerte ich den Rhein und machte mich an den Aufstieg zum Irchel. Da war es teilweise sehr warm, was aber wohl auch an den langen Hosen lag. Bei der Hochwacht machte ich eine kurze Verschnaufpause, bevor es weiter via Rütelbuck richtung Irchelturm ging. Zum Schluss fuhr ich den "Schanzentrail" nach Dättlikon runter.

So habe ich heute den 2000sten Km mit dem Chameleon gemacht und das Bike fährt sich noch wie am ersten Tag. Wirklich eine Spassmaschine. Jetzt wird es aber auch langsam Zeit für einen kleinen Review über das Bike

Die Daten der Tour:

• Distanz: 47.81Km
  
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 14.9Km/h
  
• Zeit: 03:12:50
  
• Höchstgeschwindigkeit: 40.5 Km/h
  
• Durchschnittlicher Puls: 137 bpm
  
• Höhenmeter: 826 Hm
  
• Hm pro Km: 17.28
  
• Bike: Santa Cruz Chameleon
  
• Tour online ansehen
  
• Google-Earth Datei
  

Da ich heute Abend noch etwas Zeit und Lust hatte und sowieso neue Fotos von meinen beiden Orangen brauchte, habe ich noch ein kleines Fotoshooting gemacht. Hier mal die üblichen "Seitenansichten". Zudem hats meine "Stadtschlampe" nun auch mal auf die Homepage geschafft.

BMC Superstroke 01

Santa Cruz Chameleon

KTM