So, nun gehts wieder etwas weiter mit schönen Teilen für mein Chameleon. Nun wird ein kleines Geheimnis gelüftet, wobei Beat das ja schon richtig erraten hatte. Konkret gehts es um die Laufräder des Bikes welche ja normalerweise nichts so spezielles sind. Nur im diesem Fall ist es etwas ungewöhnlich. (Nein, es gibt keine 29er..)
Das Spezielle ist die Hinterradnabe, welchen von Rohloff kommt und sich Speedhub 500/14 nennt. Unter Bikern und auch Treking-Fahrern schon recht bekannt, aber ich möchte hier doch noch kurz darauf eingehen. Einen ausführlichen Bericht wird es dann aber sicher noch geben, wenn ich einige Km damit gefahren bin.
Der Speedhub ist eine Nabenschaltung mit 14 Gängen und einer Übersetzungsbandbreite von 526% wärend eine übliche MTB-Übersetzung nur 519% und auch nur 14 nutzbare Gänge hat. Bei Rohloff wird das noch gut erklärt. Diese "Cola-Dose" hat also 14 Gänge und eine etwas grössere Übersetzungsbandbreite als eine übliche Kettenschaltung. Nebenbei gibt es da nach weitere Vorteile:

• 14 Gänge mit einem Griff schaltbar
  
• Sehr Wartungsarm (immer eine gerade Kette, Nur ein Kettenblatt und nur ein Ritzel)
  
• Dank dem Exzenterinnenlager vom Chameleon ohne Kettenspanner fahrbar (Die Kette springt nicht ab/sauberere Optik)
  
• Schalten auch im Stand ohne Treten möglich
  

Natürlich gibt es da auch Nachteile:

• Teuer
  
• Schwerer als eine normale Kettenschaltung
  
• Mahlendes Geräusch in einigen Gängen
  

Wenn man mit der Rohloff also oft (auch bei schlechtem Wetter) fährt kann sich die Investition durch weniger Ketten/Ritzelverschleiss durchaus lohnen. Ich bin auf jeden Fall gespannt wie sich die Rohloff so fährt.
Das Einspeichen habe ich Profis überlassen, die können das besser und schneller als ich und so muss ich auch keine Angst haben, dass die Speichen beim ersten Antritt reissen. Die Rohloff wurde mit DT Swiss Champion Speichen mit einer DT EX 5.1d Felge verbunden. Die Felge fahre ich schon an meinem Superstroke und bin damit sehr zufrieden.


Vorne sieht es ähnlich aus, nur dass dort halt keine Rohloff, sondern eine DT Swiss 440 Nabe verbaut wurde. Die Nabe passt so zur 20 mm Steckachse der Pike.

Heute nach der Biketour wollte ich nun endlich mal das DT Swiss Tubelesskit bei meinem Bike montieren. Das Wetter soll die nächste Woche ja nicht so toll sein, so könnte ich auch mal auf das BMC verzichten. Also erstmal Reifen, Schlauch und Felgenband runter und die Felge gut putzen und trocknen. Danach bin ich wie in der Anleitung beschrieben vorgegangen, Klebeband rein, Felgenband mit Ventil rein und immer schön sehen, dass das Ding mittig ist. Schlussendlich den Reifen drauf und "nur" noch aufpumpen. Und genau hier liegt das Problem, mit der Handpumpe kommt man ja sowieso nirgendwo hin, also ab zur nächsten Tankstelle und dort mit dem Kompressor aufpumpen. Denkste, das bringt auch nichts, der Reifen will einfach nicht in die Flanken gedrückt werden.


Nun meine Fragen an die Profis (falls hier welche mitlesen). Kennt da jemand einen Trick um den Reifen schön in der Felge sitzt? Einen grösseren Kompressor oder gleich einen Zauberstab?