Bike-Putztag / Updates am Chameleon

Nach der gestrigen grösseren Tour wollte ich meine Bikes mal wieder ganz zurecht machen. Das Nomad hat dringend eine Reinigung nötigt und beim Chameleon musste ich selber noch etwas schrauben.
Das Chameleon war letzthin zwar beim Velomech und hat dort den neuen Rohloff-Drehgriff mit rechtwinkligen Zugabgängen und auch gleich neue Züge gekriegt. Auch das Rohloff-Öl, die Kette und das Ritzel wurde gewechselt. Ich habe nun noch eine neues Kettenblatt, neue Kettenblattschrauben montiert und die Bremsbeläge hinten gewechselt, so dass das Bike nun wieder gut in Schuss ist. Ich bin schon auf die erste Ausfahrt mit dem neuen Griff gespannt.



Das Nomad wurde wie gesagt wieder richtig geputzt und so ist auch das lästige knacken am Hinterbau verschwunden, welches sich auf der gestrigen Tour eingestellt hatte. Nun sollte eigentlich nur noch das Wetter mitspielen.

Santa Cruz: Aluminium vs. Carbon

Ich bin inzwischen ja schon seit etwas mehr als einem Jahr mit einem Carbon Bike unterwegs und ich würde sagen, dass es nicht wirklich geschont wird und bedenken betreffend der Stabilität hatte ich auch noch nie. Das folgende Filmchen von pinkbike ist in dem Zusammenhang aber sehr interessant, da gerade mein Nomad getestet wird. Alu gegen Carbon. Sehr beeindruckend!



Bike-Wartungstag

Beim heutigen eher wechselhaften Wetter mit einem klein wenig Sonne, aber auch Regen und etwas Schnee, habe ich auf eine Biketour verzichtet und dafür meine beiden Bikes mal wieder etwas dahergerichtet. Beim Nomad habe ich die Reverb und die Winterreifen (Maxxis Swampthing 2.35) montiert und dann habe ich noch beide Bikes gewaschen, denn zumindest das Chameleon hatte es nach den letzten paar Biketouren bitter nötig. Natürlich durfte auch ein kleines Fotoshooting nicht fehlen und nun hoffe ich, dass das Wetter morgen gut genug für eine Ausfahrt mit dem Nomad ist.



testRide Lenzerheide 2010

Dieses Wochenende fand in der Lenzerheide in Churwalden wie jedes Jahr der testRide organisiert von Ride statt. Da die Rothonbahn dieses Jahr neu gebaut wird, wurde ver Ort von der Talstation der Rothornbahn zur Talstation Pradaschier verschoben. Da ich in naher zukunft beim BMC Rahmen mal ersetzen möchte und noch einen würdigen Nachfolger suche, musste ich dieses Jahr auch wieder gehen. Ich war letztes Jahr auch schon oben, dieses Jahr waren die Vorstellungen aber schon etwas konkreter.
Während der testRide letztes Jahr bei bester Wetter statgefunden und so auch unmengen von Fahrern angezogen hat, sah es dieses Wochenende etwas anders aus, es war Regen angesagt. Stee und ich hatten uns aber ein Zimmer in einem Hotel in Churwalden reserviert und fuhren so halt schon am Samstag Mittag bei strömendem Regen hoch. Oben angekommen konnten wir erstmal das zimmer beziehen und dann gings mal rüber ins Ausstellungsgelände, wo wegen (Schnee)Regen halt nicht wirklich viel los war, aber so konnte man sich die Bikes mal in aller Ruhe anschauen und natürlich statteten wir auch Stefan von Transalpes einen besuch ab. So haben wir uns auch mal Persönlich kennengelernt.
Etwas später entschieden wir uns doch noch die eine oder andere Runde mit einem Bike zu fahren und nachdem Regenjacke, -hosen und Schuhüberzüge montiert waren gings los. Ich schnappte mir erstmal ein Katz Alp, bei dem Wetter ja das ideale Bike. Leider war es dann schon 16 Uhr und die Händler verstauten die Bikes für heute, da wir aber schon draussen waren schnappten wir noch unsere eigenen Bikes die wir zum Glück dabei hatten und rutschen damit noch zwei Runden.

Am Sonntag sah es dann einiges besser aus. Zwar war es oben noch immer grau und an den Hängen konnten man auch Schnee sehen, es regnete aber nicht und so ging der grosse Testmarathon los. Ich wollte mich mal etwas durch die Enduros testen und da hatte es ja einige zur Auswahl. Insgesammt bin ich am Sonntag die folgenden Bikes gefahren:
Eigentlich wollte ich noch einige andere Bikes testen, dafür hat es aber leider nicht mehr gereicht. Zum einen das Specialized Enduro, das Trek Scrach (gibt es aber sowieso nur als Komplettbike) und ein 29er (Santa Cruz Tallbox in orange ist herumgefahren).

Mein Favorit ist Schlussendlich das Santa Cruz Nomad in Carbon in der Grösse M geblieben. Mit einem Rahmengewicht von 2.7 KG mit Dämpfer und vielen netten extras wie Zughalterung für die Remotestütze und Schmiernippel für den Lower-Link macht es auf dem Papier schon einen guten Eindruck und auf dem Trail geht es sowohl bergauf als auch bergab sehr gut vorwärts. Wirklich eine Spassmaschine. Nur der Preis...

Übers Wochenende habe ich aber leider kaum Fotos gemacht. Am Samstag war es mir einfach zu nass und am Sonntag bin ich neben dem Test-Marathon kaum dazugekommen, darum hier zwei Handy-Bilder. Einsa vom Superstroke am Samstag und eins vom Nomad am Sonntag.


Vielleicht bringt Vazifar ja noch das eine oder andere schöne Bild, denn ihn haben wir dort auch noch angetroffen.