Und wenn wir schon beim Antrieb sind, kann ich auch gleich noch mit der Kette kommen. Auch diese kommt aus dem Huase Sram und ist eine PC-991 CrossStep. Die Kette ist kompatibel mit allen 9 Fach Kassetten und hat 114 Links. Viel gibt es da auch nicht zu sagen.


Interessant ist vielleicht noch, dass die Kette mit 297 g exakt soviel wiegt wie vom Sram angegeben.

Bei der Wahl des Umwerfers war ich etwas eingeschränkt. Am liebsten hätte ich einen Sram Umwerfer verbaut, aber der scheint nicht ans Nomad zu passen. Gemäss SantaCruz muss beim Plastik-Nomad ein Shimano Umwerfer verbaut werden:
So habe ich einen Shimano XT Top Swing, Top Pull 34.9 Umwerfer gekauft welcher auch funktioniert. Viel muss ich dazu wohl nicht sagen, wohl nur, dass ich keine Reduzierschellen verbauen muss, da der Umwerfer genau so ans Sitzrohr passt.


Die Wage sagt 151 g.

Für mein Nomad will und muss ich ja gewisse Teile neu anschaffen, andere werde ich aber vom Superstroke übernehmen. Schliesslich habe ich das Superstroke auch immer wieder "aufgerüstet" und es wäre schade diese Teile nun nun zu kaufen.
Dazu gehört die Schaltung die ich (fast) komplett übernehmen kann. Zumindest die Trigger und das Schaltwerk kann ich vom BMC direkt ans Nomad übernehmen. Bei den Schaltzügen würde das ja wenig Sinn machen und der X7 Umwerfer passt nicht ans Nomad. Zum einen stimmt der Sattelstützendurchmesser nicht und ans Nomad passen gemäss Santa Cruz nur Shimano Umwerfer. Den Umwerfer habe ich noch nicht hier, aber den Rest habe ich gestern vom BMC abgebaut und gewaschen, damit ich die dann ans Bike bauen kann.


Und natürlich noch die Gewicht der Teile:
Das Schaltwerk (X0 Medium-Cage) wiegt 197 Gramm, der Trigger vorne (X0 ohne Schelle) 101 Gramm und der Trigger hinten (X0 ohne Schelle 100 Gramm

Heute bin ich wieder mal mit dem Bike zur Arbeit gefahren, diesmal allerdings etwas später. So habe ich gehofft, dass ich heute wie schon letztes Jahr am 29. Januar den ersten Sonnenaufgang sehe. Die Zeit hätte gepasst, nur leider hat der Hochnebel alles vermaselt und von der Sonne war keine Spur zu sehen. Aber immerhin war es schon recht hell und so konnte ich nach Bassersdorf meine Lampe ausschalten. Im Wald zwischen Bassersdorf und Wallisellen war es wieder sehr glatt und ich musste dementsprechend vorsichtig fahren.

Auf dem Heimweg war es dann wieder dunkel, kalt und im Wald auch sehr glatt. Als dann noch mein Wechsel hinten Probleme machte, war meine Stimmung recht im Keller. Bei gewissen Gängen schaltete es hinten ab und zu auf einen anderen Gang und so kann man ja nicht richtig fahren. Echt mühsam sowas. So war ich auch froh als ich dann kurz vor 20 Uhr zuhause ankam. Kein besonders schöner Arbeitsweg heute, aber immerhin gibt es noch 11 WP Punkte.

Die Daten der Tour:

• Distanz: 40.07Km
  
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 14.2Km/h
  
• Zeit: 02:49:17
  
• Höchstgeschwindigkeit: 55 Km/h
  
• Durchschnittlicher Puls: 127 bpm
  
• Höhenmeter: 575 Hm
  
• Hm pro Km: 14.34
  
• Bike: BMC Superstroke 01
  
• Google-Earth Datei