Nach gut einem halben Jahr musste dieses Wochenende der DHX Air im meinem Nomad einem RockShox Vivid Air R2C weichen. Beim DHX hat mich vor allem die Druckstufendämpfung gestört, welche besonders im mittleren Bereich sehr schwach war. Das heisst im richtigen Sag war ich einfach zu schnell wieder in der Endprogression des Dämpfers, so dass ich schlussendlich nur mit 20-25 % Sag unterwegs war, das Nomad aber mit 30 oder auch etwas mehr gefahren werden will.
Zudem dünkte mich auch das Ansprechverhalten vom DHX nicht so toll. Sicher nicht schlecht, aber es könnte besser sein.
Nun ist also ein Vivid Air fürs Santa Cruz Nomad Carbon gekommen und nach einer ersten Ausfahrt bin ich schon recht zufrieden damit. Das Ansprechverhalten ist jetzt schon extrem gut und das obwohl der Dämpfer noch nicht mal eingefahren ist. Die Druckstufendämpfung scheint auch besser zu sein, denn mit 30% Sag bin ich schon recht gut durchgekommen.
Der Dämpfer ist mit 578 g aber 111g schwerer als der DHX Air, bisher aber jedes Gramm wert.
Zudem dünkte mich auch das Ansprechverhalten vom DHX nicht so toll. Sicher nicht schlecht, aber es könnte besser sein.
Nun ist also ein Vivid Air fürs Santa Cruz Nomad Carbon gekommen und nach einer ersten Ausfahrt bin ich schon recht zufrieden damit. Das Ansprechverhalten ist jetzt schon extrem gut und das obwohl der Dämpfer noch nicht mal eingefahren ist. Die Druckstufendämpfung scheint auch besser zu sein, denn mit 30% Sag bin ich schon recht gut durchgekommen.
Der Dämpfer ist mit 578 g aber 111g schwerer als der DHX Air, bisher aber jedes Gramm wert.