Wie schon erwähnt streikte gestern meine Vorderbremse. Ich habe mir die Bremse heute morgen nochmals angesehen und so wie es aussieht, öffnet sich die Bremse nicht mehr. Also schnell das Bike ins Auto werfen laden und ab zum Velomech.
In der Hoffnung, dass es nur etwas kleines ist erklärte ich ihm mein Problem. So wie es aussieht ist aber nichts kleines. Mein Bike steht nun beim Mech. Immerhin habe ich auf den Bremshebel noch Garantie, da dieser erst letzthin ausgetauscht wurde. Schade, eigentlich hatte ich mit meinem Bike nie Probleme, bis jetzt auf diese Sache mit dem Bremshebel.

Ich hoffe, es ist keine allzu grosse Sache denn so schlecht soll das Wetter in nächster Zeit ja nicht sein. Vielleicht darf ich ja einige Touren mit dem BMC Fourstroke von meinem Vater machen.

Nachdem ich mich gestern bei der Bikeblog-Suche, manachmal geärgert habe, dass auf der Webseite kaum Informationen über das gefahrene Bike zu finden sind, habe ich gedacht, ich gehe mal mit gutem Beispiel voran. Oder ich versuche es zumindest.
Neu ist in der Navigation oben nun der Tab Bike zu finden. Auch mit Alt + I erreichbar. Dafür verschwand die Seite Link. Da ich meine Lesezeichen sowieso mit del.icio.us verwalte, ist das kein wirklicher Verlust.
Auf der Seite sind Informationen über mein Bike zu finden. zum einen eine kleine Beschreibung, Bilder und noch technische Details. Das zusammentragen der Details war noch schwierig, da im Internet kaum noch Informationen über dieses Bike zu finden sind. Eine Suche nach Wheeler Raceline Comp 1 bringt mich nur auf meine Seite. Toll. Nun ja. Einige Informationen konnte ich zusammentragen und einige werden noch folgen. Wer noch Fragen oder Ergänzungen hat, kann hier oder dort gernen einen Kommentar hinterlassen.
Mein neuer Stolz ist auch die Tourendatenbank. Dort habe ich bereits meine diesjärigen Touren eingetragen und die zukünftigen werden auch folgen. Momentan sind dort Informationen wie Route, Distanz, Durchschnittsgeschwindigkeit usw. zu finden. Zudem werden auch Bilder angezeigt, es sind allerdings dieselben wie im jeweiligen Blogbeitrag.
Mit einem Klick auf die Zeile werden die Zusatzinformationen angezeigt. Ein weiterer klick darauf versteckt sie wieder. Sollte eigentlich intuitiv genug sein.
Wenn ein Interesse besteht, werde ich die Bikeblogliste dort in die Datenbank integrieren, was die Verwalung einfacher macht und wohl auch die Übersichtlichkeit steigert. Auch habe ich vor dort noch einige Informationen über meine Ausrüstung einzubauen.

Und da ich sowieso vorhabe mir ein GPS zu kaufen, werde ich in der Tourendatenbank noch weitere Informationen wie KML Dateien, Höhenprofile usw. veröffentlichen.

Wie schon gesagt: Ergänzungen, Vorschläge, Verbesserungen usw. sind gerne willkommen.

Ja Ok, am Morgen ist es noch sehr lange Dunkel, allerdings komme ich jetzt am Abend wieder zu mehr. Zeit habe ich eigentlich nicht mehr, aber mehr Licht. So konnte ich heute mein Bike mal wieder gründlich putzen, was nach der Biketour am Wochenende auch dringendst nötig war. Vor einer halben Stunde war ich fertig und jetzt ist auch schon wieder dunkel. Aber mein Bike glänzt wunderbar. Schön, dass man das nicht mehr am Wochenende machen muss, wo wertvolle Bikezeit verloren ginge.
Zudem habe ich es heute mal gewogen. Da fahre ich seit bald fünf Jahren ein Bike und weiss nicht mal wie schwer es ist. Immerhin 12.6 Kg (mit Pedalen). Als knapp zwei Kilo leichter als das BMC Superstroke. Allerdings ist mein Wheeler auch ein Eingelenker und das spart doch einiges an Gewicht.

Wie schon geschrieben war ich gestern beim Veloglauser an der Bikeaustellung. Eigentlich bin ich mit meine jetztigen Bike, einem Wheeler Raceline Comp 1 zufrieden. Allerdings ist es halt ein Racebike, was man an der Geometrie und auch am Federweg merkt. Die 80-100 Milimeter vorne sind nicht so der wahnsinn. Desshalb habe ich mich gestern auch nach einem Bike umgesehen, das mir passen könnte.
Dabei bin ich über das BMC Superstroke 01 gestolpert. Definitiv etwas anderes als mein Wheeler. 130-150 Milimeter Federweg, aber 14.7 Kg. Also kein Leichtgewicht. Zudem ist die Geometrie ganz ander als bei meinem Wheeler. Der Lenker ist einiges weiter oben und das Oberrohr ist kürzer. Bei Abfahrten macht sich das sicher positiv bemerkbar, allerings habe ich dann keinen Bergsteiger mehr unter mir. Die Gabel lässt sich zwar, wie meine Manitou Black absenke, aber man hat dann immer noch 130 Milimeter. Ich denke, ich werde das Bike mal in aller Ruhe testfahren und mich dann entscheiden, es muss ja nicht morgen sein.
Eine alternative wäre das Stöckli Enduro XL-15.7. Mit 13.8 Kg einwenig leichter, aber immer noch kein Federgewicht. Das Bike hat vorne 145 und hinten 130-155 Milimeter Federweg, genug also um auch grosse Steine wegzufedern. Gemäss den technischen Daten ist das Oberrohr etwas länger, aber es ist wohl immer noch kein Bike um die steilesten Stücke hochzufahren. Dafür aber runter.

Nun ja, ich werde wohl nicht drum kommen, die Bikes mal testzufahren. Sollte jemand noch einen Biketip haben: Bitte in die Kommentare :)